|
Kvalet var i princip över innan det börjat - jag hann köra två varv innan tävlingsledaren flaggade av passet. Min lagkamrat, Gustav Berggren från Värnamo, satte också han ett par snabba varv under kvalificeringen, men det var min tid som gav oss andraplatsen på gridden inför tvåtimmarsloppet. Reglerna sade att samtliga team (som var nio till antalet) var tvungna att göra minst sex förarbyten under tävlingens gång, och det var jag som tilldelades vårt teams första arbetspass! Det gick naturligtvis att köra bra mycket fortare än jag hade gjort under kvalet, och efter tre kurvor körde jag om Pole Position-innehavaren med hjälp av några gamla kartingknep. Därefter släppte "Team Oskar", som vårt felstavade namn löd, aldrig ledningen och Gustav körde också han över förväntan. På den allra sista stinten satte jag dagens snabbaste varvtid med omkring en tiondels marginal- trots att bromsarna var slut och att jag spenderat mer än en timme bakom ratten på den stötiga Halmstadslingan! Det vore kul att komma tillbaka nästa år, för att se hur pass mycket snabbare det egentligen går att köra under optimala förhållanden. Varvtiden var dessutom bättre än vad både STCC-föraren Fredrik Lestrup och Porsche Carrera Cup-ciceronen Lars-Bertil Rantzow presterat på samma bana, så det efterföljande segerfirandet kändes genuint och passande.
Det glada RingRunners-gänget, som jag känner väl och har umgåtts en hel del med under åren, planerar som bäst för vårens visit till motorsportcentrat i de tyska Eifelbergen och ytterligare äventyr. Jag hoppas kunna följa med någon gång när jag själv tagit körkort, men för stunden räcker det alltid lika trevliga hyrkartarrangemanget i Halmstad långt - en seger är alltid en seger!
|
